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什么是冲击碾压路机?振动压路机和冲击有什么共性及区别?

作者:亚博正版  来源:亚博国际官网平台  时间:2020-06-29 06:40  点击:

  振动压路机做工程施工的朋友们都很熟悉,相对而言,许多人对冲击压路机比较陌生,冲击压路机是一种新兴的压实机械,因压实效果好、施工效率高,这几年在工程施工中的应用越来越多,大有燎原之势。

  在此,压路机厂家就给大家讲一讲什么是冲击压路机?冲击压路机和振动压路机有什么区别?为什么冲击压路机近些年在工程施工中的应用越来越多?

  冲击压路机是新型拖式压路机,与振动压路机不同的是,冲击压路机的碾压轮不是圆柱形的,通常多由3~5边的非圆形的等边钢轮组成,其自身没有动力,需要在大型牵引机械设备的带动下通过连续滚动达到压实路基或破碎路面的目的。

  冲击压路机非圆形的碾压轮的角落差使其具有较大的高位势能,在大型牵引机械设备的带动下高速滚动时,高位势能、平动动能以及重力势能共同作用,产生高达几百吨级的冲击能量,冲击压路机因此拥有较强的压实能力。

  了解了什么是冲击碾压路机,我们在此通过对振动压路机和冲击压路机的压实机理分析,加深了解一下振动压路机和冲击压路机有什么共性及区别?

  首先,我们需要知道,振动压路机和冲击压路机是两种不同的工程机械设备,两者各自拥有不同的压实功效,优缺点也不同,使用用途及适用范围也不一样,两者的共性是都拥有振幅和振频的压实特性。

  众所周知,静碾压路机发展到振动压路机之所以被称为压实技术的一次飞跃,是因为在相同条件下,振动压路机可以减少碾压遍数达到静碾压路机相同甚至更好的压实效果。振动压路机的“振动”也就是振频和振幅造就了其压实深度与效果的增强。

  根据土壤振动压实学说,压路机的振频也就是振动频率越接近被碾压材料的固有频率,即振动波与土壤产生共振时,压实效果越好。振频直接影响被压实基础的压实度,是影响被压实基础材料颗粒运动状态的重要因素。

  基础材料颗粒处于共振状态下,材料之间的摩擦力会减小,流动性增强,同时,颗粒的棱角受高频冲击破碎,使空隙减少,在碾压轮的压实作用下重新排队,特别是小颗粒迅速掺入大颗粒之间,挤出空隙中的空气与水分,进而增强了压实效果。

  振幅是指振动的物理量可能达到的最大值,是表示振动的范围和强度的物理量。换句话说,压路机的振幅就是指压路机在振动时其振动轮离开地面最大位移的绝对值。振幅直接影响振动强度,振幅越大,冲击能量越大,压实影响深度也越大。

  振幅带来的冲击力产生强烈的、类似穿透力极强的地震波向地基下深层传播,作用于基础材料,土体颗粒在强大的冲击力下“流动”性增强,较小的颗粒被挤到大颗粒的缝隙中,形成压缩沉降,进而提高了基础的压实度和承载力。

  不同的是,振动压路机的振幅由压路机振动轮内部的振动装置产生,根据设计不同分为振动、震荡和垂直振动,又可分为单频单幅、单频双幅、单频多幅、多频多幅和无级调频调幅等多种类型,但振动压路机的振幅一般都小于2mm。

  冲击压路机没有振动装置,其“振幅”由其自身非圆形的冲击碾压轮外形带来,冲击压路机的“振幅”就是其三角形弧度的“角落差”,冲击碾压轮在牵引车的带动下滚动,其质心上下的跳动值就是其振幅大小,现行冲击压路机的振幅一般多大于220mm。

  冲击压路机的大“振幅”是其拥有高达几百吨的冲击力,因此,其压缩有效压实深度达到2米,影响深度可达5米。但振幅过大,则有一定的“破碎”作用,容易造成被碾压路面变形量过大,基础表面平整度变差。

  因此,冲击压路机有时也被用于路面破碎,同时,大振幅的“破碎”功效使得被压实基础表层在冲击碾压后经常看起来还没有冲击碾压前密实,呈现出“上虚下实”的压实效果。相对而言,振动压路机对基础的作业功效则为“下虚上实”。

  振动压路机“下虚上实”的压实效果与其小振幅高频率的压实特性有关,振动压路机的“振幅”比冲击压路机小了上百倍,因此,其压实影响深度也小了很多,这也是振动压路机通常压实厚度一次性不能太厚的主要原因。

  冲击压路机的“振频”与其运行速度相关,速度越高冲击压路机的“振频”就会越高,同时,碾压速度带来的平动动能也就越大,压实效果就会越好。但过高的运行速度会影响到冲击力向基础深层的传递。因此,冲击压路机的运行速度界定在10~15km/h之间。

  了解了冲击压路机和振动压路机的共性即区别,我们不难看出,冲击压路机与振动压路机实际上是相辅相成的,在实际施工中配合施工可达到很好的施工效果。那么,振动压路机和冲击压路机要怎样配合施工?我们将在后续文章中介绍。

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