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2020年挖掘机涨价缘由几何?

作者:d88  来源:d88尊龙  时间:2020-04-15 06:14  点击:

  【铁甲网 原创】2020年挖掘机市场再起价格波澜,4月12日,一则三一挖掘机涨价新闻迅速成为行业爆点,随后徐工挖掘机价格上调的消息也迅速在行业媒体间传播,两大国内工程机械龙头企业挖掘机相继涨价,引起行业高度关注,并有企业快速跟进,引起涨价热潮。

  追本溯源,涨价背后到有何缘由?这会不会成为挖机市场普遍涨价的一个信号?对行业发展有哪些影响?铁甲网特邀精英智汇首席咨询顾问曾祥老师就当前挖掘机涨价态势,作专业解读,以飨读者。

  (1)根据徐工挖掘机械事业部4月10日的通知,徐工挖掘机小挖价格上调10%,中大挖价格上调5%;

  (2)根据三一重机4月11日的通知,三一小挖提价10%、中大挖提价5%;

  (5)根据4月14日山东临工营销公司消息,山东临工10吨以下小挖上调2万元,10-30吨挖机上调3万,30吨以上挖机上调5万元。

  从三一、徐工等厂家官方涨价通知给出的解释来看,原因保持一致,之所以涨价主要还是受疫情的影响,全球疫情防控仍在攻坚阶段,海内外产业链上下游受到了较大冲击,生产综合成本大幅上升。在这一背景之下涨价,其中也在情理之中,毕竟从厂家角度来看,必须要综合考虑成本和利润。

  分析:不可否认的是上中下游环环相扣,主机厂与配套件是利益相关体,上游配套件的供货情况,直接影响着中游主机厂家产品制造成本。挖掘机的核心零部件,包括发动机、液压件等供货紧张,海外疫情造成部分外部的供应端紧缺,应该是主要诱因。

  反观国内挖掘机市场,后疫情时代国内工程机械行业需求增长,基础设施建设、市政工程等等投入加大,受益于下游复工复产,工程机械疫情前期压抑的需求充分的释放,迎来了2020年的第一波购机潮。

  据中国工程机械工业协会统计,3月份的挖掘机销量合计销量49408台,同比增加11.6%,其中国内46610台,同比增加11.2%,其中小挖独占鳌头,小挖销量31616台,中、大挖销量分别为12127、5665台;从销量数据就进一步印证了终端客户购机需求在不断的增加,这也正是旺季到来的一个信号;小挖之所以成为大头,从国家基建投资的大项目来看,其实并没有正常的开工,中大挖采购需求仍然相对较低。

  分析:以三一、徐工等为首的国产大品牌选择在这个时间节点涨价,从上游看是配套件紧缺,从下游看正是上面提到市场需求的释放,在此时选择涨价对于有话语权的大品牌来说这一个不错的时机,也可以借机暂时从持续一年之久的价格战中抽身,营造良好的市场竞争。

  那到底我们应该如何看待这次挖掘机涨价?会不会对市场格局产生影响?为此铁甲网特邀精英智汇首席咨询顾问曾祥老师,从专业角度分析对这次挖掘机涨价。曾老师认为:“从整个行业竞争的格局来看,不管这次是涨价还是不涨价,供大于求局面并没有得到改变,如果大家一起涨价依旧是供大于求,相当于价格的底线提高了,成本也在增加,整个行业竞争格局并不会因为涨价而发生实质性的变化,全部涨上去或主流品牌都涨上去,未来还有可能全部降下来。”

  到底谁才是涨价的领头羊?从表面上看是国产品牌三一、徐工,主要原因是这两家是国内市场排名的前两位,相比之下影响力比较大,价格的调整在国内市场容易引起关注,实际上某些外资品牌在之前也已经开始涨价。

  当谈到如何看待三一、徐工挖掘机涨价?曾祥老师认为:“第一挖掘机涨价可以转移成本,把供应端以及因为疫情生产等各方面增加的成本,转到终端市场;第二,从去年开始小挖降价幅度大,如果把价格涨上来,增加的利润,能从一定程度上弥补前期的销售利润的损失。”

  当三一、徐工挖掘机涨价消息爆出之后,最引人关注的无疑是其它品牌的动作?是选择按兵不动还是跟涨?截止到4月14日,国内挖掘机市场的知名品牌柳工、雷沃、山东临工也加入将要涨价的行列。从目前挖掘机市场领涨的品牌分析,三一、徐工、柳工、临工等属于国内头部品牌,目前非头部品牌处于观望状态,并不急于在价格上进行调整,对于他们来说涨不涨是一个艰难的选择题。

  “有话语权有实力市场占有率高的头部品牌领涨,非头部品牌决策艰难,涨价能否带来相应销量是一个未知数,能否抵消零部件成本上涨更是未知数,相比之下,非头部品牌涨价或不涨价很难影响市场,不涨价肯定能凸显性价比,但可能对销量增加并无十足把握,更不想失去暂时降低成本压力的机会。”曾祥老师对此的看法。

  原因:头部品牌拥有更大的话语权,不仅体现在终端市场,也体现在上游的供应端,供应端资源紧缺的话,会优先供应给订单量大、能够承担这部分钱、付款条件好的品牌,作为上游供应端来讲,肯定是会有优先保障头部品牌的供应,所以头部市场占有率高挖掘机品牌并不惧怕涨价。

  原因:对非一线品牌来说,接下来会不会涨价是一个艰难的选择。如果跟进涨价,第一意味着在市场上销售没有帮助;第二供应端方面也得不到帮助,终端市场的需求不会因为你涨价或者降价发生大的变化,现在供应端发生变化,供应量比原来小,供应端会优先保障头部品牌,这样以来非一线品牌在供应端的话语权会进一步削弱。

  可能会出现的状况是:非头部品牌可能出现暂时不涨价或者小涨,这样就进一步强会非一线品牌的性价比,在销量方面会有少量的帮助,但是并不会很明显,因为市场需求也会被涨价有所抑制,涨价后的购机用户品牌更看重品牌影响力。

  说到挖掘机价格,当然避不开价格战之争,尤其是2019年价格战之争愈演愈烈,小挖无疑是价格战的切入口,尤其是5吨、6吨、7吨、13吨等吨位的挖掘机2019年价格降幅明显。价格高低之战,只能说是一种表象,背后实则是市场占有率之争,是洗牌前的生死之争,也是一个品牌背后各方面综合实力的强强对决。

  价格战面前,没有输赢,只会是两败俱伤。从厂家角度分析,试问哪家愿意长期处于价格战的深渊当中,牺牲利润或者产品质量的价格战并非长久之计,市场需要良性发展,何不找个机会先行上岸?而恰恰疫情之下的上游配套件供应链紧缺,为暂时打破价格战提供了一个机会,头部品牌顺势上岸,才有了这次挖掘机涨价。

  曾祥老师在采访中也提到:“小挖上调10%,中大挖上调5%,相当于2019年下半年价格水平,相当于市场价格的一个恢复,有助于市场的良性竞争。”

  笔者认为,2020年挖掘机这次涨价潮,对于厂家来说并非坏事,对于挖掘机市场良性发展来说也是一件好事,对于用户来说也是好事,以牺牲产品质量为代价的降价并不是我们想要看到的,市场竞争不可避免,但以价格为手段的竞争并非明智之举,提升行业生态,创造良性循环才是长久之计。

  当然挖掘机涨价,是价格逐步恢复理性的信号,降价风波暂时有所消散,当然要想结束这场价格战之争,还需各大厂家坚守底线,不要让这次涨价成为短期行为,不要让降价风再次反复,只有大家共同努力才能营造良性的市场环境。

  挖掘机市场上中游环环相扣,涨价自然牵扯甚广。上文已经讲了上游核心零部件、中游主机厂家,那么下游终端客户,面对这次挖掘机涨价又持怎样的观点?在三一、徐工涨价消息一出,笔者在铁甲论坛第一时间发布话题帖,帖子阅读量迅速突破1万+,80+的行业用户发表自己的观点,最后再来听几位甲友的心声。

  对于涨价,企业自有自己的原因,无论是疫情还是行业趋势,我们无从而知,也许为了给市场给潜在客户一个涨价的信号,促使客户尽早购入,或者大家也知道环保的苛刻,工程机械有可能在今年上半年或者下半年迎来国④排放,对于排放越高,机器本身生产环节就要付出高昂的成本,所以也可能是涨价的依据,亦或者原材料的上涨,造成成本的增加;而对于用户来言,该买的还是会买,无论涨价或者降价,我们用户只希望企业能够认真做车,保证质量,市场总会优胜劣汰,这也是法则,市场会越来越规范。

  对于本次的涨价,个人感觉是各大厂家回归正常竞争的正确方法,这次的价格战,导致了很多厂家亏损生产,也造就了很多减配车问题车。表面上是价格低了,但是挖掘机的使用后期会有很多不必要的麻烦,厂家的美誉度也会大大降低。此次的涨价我希望各大厂家能够回归理性,真抓实干,做用户值得信赖的机械,能用的住的机械。

  (2)疫情压缩工期,压抑的需求释放,国内疫情过后迎旺季,部分机型需求增大。

  (4)价格回到去年下半年水平,价格战风波有所消散,是短期涨还是?需持续观察。

  (5)终端客户希望厂家回归正常竞争,希望这次涨价并非一时兴起,认真做好产品质量,规范市场才是用户最想看到的。

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